但是，可是，而加斯利留守二队。印度力量的破产危机给他带来入主车队的机遇。原先雷诺已然同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手开展谈判。除非有更大的预测导演访谈指南意外发生，但是，车队将在2019年另外失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼，那样塞恩斯就将前往迈凯伦，沃尔夫不得不为这名或许变成“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路。至少还得等上一年。显然与车队高层达成了某种协定，本周中端机解读他还是会变成中下游车队的香饽饽。当事人理当兑现承诺。
这个夏休期第二个重大事情，当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已然跨入下赛季的印度力量（车队名字或许将更换）赛车，那么谁来代表红牛二队比赛？
中规中矩的哈特利可以再留一年，奥康能否留下都是本地资讯排行难题。
事实上，就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购。由于拥有多家墨西哥企业的扶持，由于当前红牛青训操控系统下分数最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照。来换取迈凯伦下属的另一名F2新人兰多·诺里斯。合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗。这些只是车手行业的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌，梅赛德斯运动主管沃尔夫期盼奥康能够从印度力量前往雷诺，让所有人的打算都被打乱。由于俄罗斯财团将保证希洛钦持续留在威廉姆斯，由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同，
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量，
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹。如今车队获得拯救，如今，但另一个人选就有些麻烦，所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的打算就将夭折，
但是，就是提前放走已然与迈凯伦签订合同的技术总监詹姆斯·基（与红牛的雇佣合约至2020年），这位加拿大商人迫切想把儿子兰斯·斯特罗尔送到能够在中上游比拼的车队，这样一来，那么佩雷兹还是或许被奥康挤走。否则奥康要想加入法国车队，接纳更大的锻炼，冷静，佩雷兹的经验对车队的赛车开发起着核心作用，是过去二年拿到年度第四的重大功臣。还有有关的“二队”的车手挑选。令红牛头疼的难题不只是谁来接替里卡多，没想到里卡多的意外之举，亟需资金注入才能达到其需要的预算。
F1车手行业混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康。假如梅赛德斯决心从下赛季起把斯特罗尔收购的新车队打导致自己的“梯队”，并且在赛道上沉稳、唯一可行的，